一旦它恢复在线状态，第四个机组将帮助位于北约克郡塞尔比的发电站提供电网所需的重要可靠和灵活的电力，以维持安全供应，因为更多的可再生能源将上线并且该行业继续脱碳。有关专家估计，生物质能将成为未来可持续能源系统的重要组成部分，到本世纪中叶，采用新技术生产的各种生物质替代燃料将占全球总能耗的40%以上。
由于我国地广人多，常规化石能源不可能完全满足广大农村日益增长的需求，而且由于国际上正在制定各种有关环境问题的公约，限制二氧化碳等温室气体排放，这对以煤炭为主的我国是很不利的。因此，立足于我国农村现有的生物质资源，研究新型转换技术，开发新型生物质锯末颗粒机设备既是农村发展的迫切需要，又是减少二氧化碳等气体排放、保护环境、实施可持续发展战略的根本需要。在农村尽可能采用生物质锯末颗粒机技术，多用生物质能，减少煤炭等化石能源消耗，可以收到一举多得的效果：
第一，减轻农民经济负担，帮助农民就业增收。农民增加生物质能消费，
马格德堡市所在的萨克森-安哈尔特州，是德国能源转型的先锋州，可再生能源发电量在总发电量中占比高达51%，远高于33%的全国平均水平。在这里，风电站、太阳能发电场、生物质和垃圾发电被广泛使用。在马格德堡市，单是垃圾发电就为近45万户居民供应电力和集中供暖。这也为该州在创新型能源储存设备生物质域的研发提供了产业基础。可以减少商品煤的购买量，从而减少现金支出；生物质原材料的收集及供应可创造大量新的工作岗位并给农户带来直接收益。
第二，提高农民生活质量，改善农村环境条件。如果寻求一种更简单、更有效的方法，科学将提供出路。生产纤维素生物燃料当然也是这种情况，至少目前来说，需要两个步骤来释放植物中被困住的糖并将其转化为其他物质。美国能源部国家可再生能源实验室的科学家认为这一过程的步骤还是太多了。
给汽车加“地沟油”，成了这次活动的一大亮点。在上海，餐饮行业产生的厨余废油已变成了可供汽车使用的B5生物柴油，目前已有33家加油站销售这种油品“使用起来还可以，对车子动力没有影响，价格还便宜，”一位环卫车司机说。据介绍，目前B5生物柴油主要供公交车、环卫车和货运车等汽车使用。 生物质燃料的含硫和含灰量远低于煤炭，燃烧温度较低，代替煤炭可以减排二氧化硫、氮氧化合物和灰渣，既能改善农户的室内卫生，又能减少村庄灰渣的堆放和运输量，利于改善村容村貌。
第三，利于保障能源供应，提高能源利用效率。
给汽车加“地沟油”，成了这次活动的一大亮点。在上海，餐饮行业产生的厨余废油已变成了可供汽车使用的B5生物柴油，目前已有33家加油站销售这种油品“使用起来还可以，对车子动力没有影响，价格还便宜，”一位环卫车司机说。据介绍，目前B5生物柴油主要供公交车、环卫车和货运车等汽车使用。 从农村置换出来的部分煤炭可以用于大容量机组发电或其他用途，既可以缓解煤炭供应紧张的局面，也可以避免农村用煤的低效率造成的浪费。
第四，减排二氧化碳，洁净大气环境。在生物质生长——燃烧利用的循环周期中，大气中的二氧化碳净增长为零。
第五，有利于实现可持续发展。生物质能是可再生能源，其可持续性优于石油、天然气、煤炭等生物质能源。
我国可作为能源利用的农作物秸秆及农产品加工剩余物、林业剩余物和能源作物等生物质资源总量每年约4.6亿t标准煤。目前，我国生物质能年利用量约3500万t标准煤，利用率仅为7.6%。
2016年非化石能源在我国电力装机容量结构中的占比达到36.6%，但在发电量中的占比则仅为28.9%。其中生物质发电装机容量占比则不到1%，因而生物质发电具有较大的发展空间。
截止至2016年，我国生物质发电装机容量达1214万kW，其中农林生物质发电装机容量为605万kW，垃圾焚烧发电容量为574万kW，沼气发电容量为35万kW，各种生物质发电几乎全为纯烧生物质发电，而且其装机容量多为1～3万kW蒸汽参数不高的低效率小机组，纯烧生物质发电项目的供电效率一般低于30%。因此，纯烧生物质的小容量低效率发电不是生物质发电的主要发展方向。
到2020年，我国燃煤装机容量将达到11亿kW，
由于2014年在堪萨斯州和爱荷华州开始生产一系列生物质转化设施，木质纤维素生物燃料行业一直面临挑战。很少的设施仍然开放运行，来生产商业应用数量的纤维素生物燃料。其他公司正在转移战略，以生产高价值的化工产品而不是燃料。
由于2014年在堪萨斯州和爱荷华州开始生产一系列生物质转化设施，木质纤维素生物燃料行业一直面临挑战。很少的设施仍然开放运行，来生产商业应用数量的纤维素生物燃料。其他公司正在转移战略，以生产高价值的化工产品而不是燃料。如果能够有50%的生物质用于燃煤电厂的掺烧发电，那么燃煤藕合生物质发电机组总容量可以达到5.5亿kW，按平均掺烧量为10%估算，则折算生物质发电装机容量可达到5500万kW。
